{"id":2151,"date":"2010-05-21T12:48:42","date_gmt":"2010-05-21T11:48:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.procalabria.it\/?p=2151"},"modified":"2010-05-21T21:11:46","modified_gmt":"2010-05-21T20:11:46","slug":"sud-misiti-mpa-anas-ed-fs-ostacolano-sviluppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.procalabria.it\/?p=2151","title":{"rendered":"SUD: MISITI (MPA), ANAS ED FS OSTACOLANO SVILUPPO"},"content":{"rendered":"<p>(AGI) &#8211; Catanzaro, 21 mag. &#8211; &#8220;Anas e Ferrovie dello Stato ostacolano lo sviluppo del Mezzogiorno&#8221;. Lo dichiara Aurelio Misiti, portavoce nazionale di MPA. Con tutto il rispetto verso due manager che hanno contribuito alla storia delle partecipazioni statali e del movimento sindacale negli anni passati &#8211; afferma Misiti &#8211; l&#8217;Anas di Ciucci e le Ferrovie dello Stato di Moretti stanno portando avanti una vera secessione, confinando l&#8217;intero territorio meridionale italiano. Le strade, per non parlare delle cosiddette &#8220;autostrade&#8221;, sono quanto di peggio si possa avere in un paese civile. Le cinque regioni meridionali non sono in grado di assicurare in tempi decenti neppure il collegamento tra le piu&#8217; grandi citta&#8217;. Da Reggio Calabria a Cosenza o a Crotone si va in quattro ore; l&#8217;attraversamento dell&#8217;Appennino e&#8217; quasi sempre una scommessa.<!--more--><br \/>\nLa Salerno &#8211; Reggio Calabria e&#8217; diventata l&#8217;emblema negativo di tutto il Paese che, per la miope decisione di adeguare lo stesso tracciato, sta arrecando un danno incalcolabile all&#8217;economia della Calabria e della Sicilia. I lavori sono iniziati da piu&#8217; di un decennio e non si conosce in quale lustro avranno termine. Le Ferrovie dello Stato hanno deciso di fermarsi definitivamente ad &#8220;Eboli&#8221;, tanto e&#8217; vero che ancora non c&#8217;e&#8217; uno straccio di studio di fattibilita&#8217; per il quadruplicamento ferroviario in Calabria e in Sicilia, la qualcosa allarghera&#8217; il gap infrastrutturale tra Sud e Nord dove, negli ultimi dieci anni, si sono investiti almeno cinquanta miliardi di euro per raddoppiare o triplicare le linee ferroviarie, realizzando il treno ad alta velocita&#8217;. La rassegnazione dei cittadini, finora assecondata dalla classe dirigente meridionale, puo&#8217; avere fine se da parte dello Stato non si assumeranno in breve tempo decisioni coraggiose e innovative verso il Sud. L&#8217;Europa e la globalizzazione infatti richiedono all&#8217;Italia maggiore sviluppo che, come giustamente afferma il Governatore Draghi, si puo&#8217; realizzare solo nel Mezzogiorno. Il Movimento per le Autonomie &#8211; conclude Misiti &#8211; si fara&#8217; interprete dei bisogni delle popolazioni meridionali e condurra&#8217; una intensa iniziativa politica e culturale per modificare l&#8217;atteggiamento di quanti non comprendono che, senza il Sud del Paese, l&#8217;Italia e&#8217; destinata a un ruolo sempre piu&#8217; marginale nel contesto internazionale&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(AGI) &#8211; Catanzaro, 21 mag. &#8211; &#8220;Anas e Ferrovie dello Stato ostacolano lo sviluppo del Mezzogiorno&#8221;. Lo dichiara Aurelio Misiti, portavoce nazionale di MPA. 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