{"id":5945,"date":"2024-03-26T19:53:51","date_gmt":"2024-03-26T18:53:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.procalabria.it\/?p=5945"},"modified":"2024-03-26T19:53:51","modified_gmt":"2024-03-26T18:53:51","slug":"crollo-del-ponte-di-baltimora-commento-del-prof-aurelio-misiti-gia-presidente-del-consiglio-superiore-dei-lavori-pubblici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.procalabria.it\/?p=5945","title":{"rendered":"Crollo del ponte di Baltimora. Commento del prof. Aurelio Misiti, gi\u00e0 Presidente del Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici."},"content":{"rendered":"<p>Da <em>l&#8217;ecodelsud.it<\/em> &#8211; 26\/03\/2024<\/p>\n<p>\u201cIl ponte di Baltimora su un fiume navigabile, fu costruito nel 1977 in ferro, con una campata massima di 345 metri.<br \/>\nBen diversi sono i ponti Akashi e quello turco dei Dardanelli , costruiti sugli stretti marini, aventi campata principale di circa 2000 metri.<br \/>\nIn questi casi, come pure negli altri ponti simili, la navigabilit\u00e0 \u00e8 autorizzata solo al centro della campata in un tratto di circa 300 metri. Inoltre, qualora ci fosse una nave in avaria che non \u00e8 pi\u00f9 governabile dai piloti, se si avvicinasse all\u2019area di base dei pilastri si scontrerebbe<br \/>\ncon i cassoni di acciaio ripieni di calcestruzzo, di diametro 80 metri, fissati sul fondo marino a protezione dei pilastri posti al centro del cassone.<br \/>\nIn altri termini, se un autoveicolo perde il controllo su un ponte in autostrada va a sbattere sul guardrail, che se \u00e8 realizzato bene impedisce la caduta nel fiume; cos\u00ec se si perde il controllo di una nave e va a sbattere sul cassone protettivo del pilastro, la nave subir\u00e0 danni ma il ponte rester\u00e0 intatto.<\/p>\n<p>I grandi ponti devono avere una grande attenzione alla sicurezza, per evitare tragedie; le costruzioni del passato non sempre hanno garantito la massima sicurezza\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da l&#8217;ecodelsud.it &#8211; 26\/03\/2024 \u201cIl ponte di Baltimora su un fiume navigabile, fu costruito nel 1977 in ferro, con una campata massima di 345 metri. Ben diversi sono i ponti Akashi e quello turco dei Dardanelli , costruiti sugli stretti marini, aventi campata principale di circa 2000 metri. In questi casi, come pure negli altri [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[555],"tags":[],"class_list":["post-5945","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-interviste"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5945"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5947,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5945\/revisions\/5947"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}