Gazzetta del Sud, 17 maggio 2009<\/p>\n
Gli emendamenti gi\u00e0 presentati alla camera potrebbero avere un percorso accidentato<\/p>\n
di Aurelio Misiti<\/p>\n
Ribadisco la volont\u00e0 assoluta di battermi per realizzare subito la citt\u00e0 metropolitana dello Stretto per imprimere una spinta sostanziale allo sviluppo della Calabria e della Sicilia. I percorsi da seguire possono essere diversi e in tale ottica ho presentato un emendamento che ci avrebbe portato direttamente all’arrivo senza lunghi passaggi intermedi.<\/p>\n
Il percorso pi\u00f9 lungo \u00e8 stato seguito da altri due emendamenti, uno a prima firma Maria Grazia Lagan\u00e0 (Pd), da me pure sottoscritto, e un altro a prima firma Italo Bocchino (Pdl) identico, tutti e due approvati dalle Commissioni, che aggiungono il solo nome di Reggio Calabria alla lista di citt\u00e0 gi\u00e0 in aree metropolitane, dove, attraverso la procedura prevista dalla stessa legge, si potr\u00e0 istituire una citt\u00e0 metropolitana.
\nSe gli emendamenti Lagan\u00e0 e Bocchino venissero approvati dalla Camera e poi da Senato, si avrebbero due aree metropolitane: una gi\u00e0 costituita nella parte siciliana intorno a Messina e l’altra approvata dal Parlamento nazionale intorno a Reggio. A questo punto io sostengo che andrebbe modificato lo Statuto delle Autonomie, per consentire cos\u00ec la costituzione della citt\u00e0 metropolitana dello Stretto e unire in pratica le due province di Reggio e Messina in una citt\u00e0 metropolitana di oltre un milione di abitanti, eliminando le due province, con notevoli risparmi e altri vantaggi.<\/p>\n
Attenzione, per\u00f2, all’aula di Montecitorio, che potrebbe respingere l’emendamento delle Commissioni, visto che il Governo non si \u00e8 rimesso alla volont\u00e0 della maggioranza dei deputati, a meno che non risulti con chiarezza che lo scopo finale non \u00e8 la istituzione della citt\u00e0 metropolitana di Reggio Calabria, ma quella dello Stretto.<\/p>\n
\u00c8 urgente un chiarimento in tutti i partiti, compreso Idv, per ribadire che non si tratta di una visione localistica o di parte, ma di un passo decisivo verso la costituzione di uno strumento fondamentale di progresso e sviluppo del Mezzogiorno d’Italia. L’articolo 22 del disegno di legge sul federalismo fiscale, infatti, fissa le norme transitorie per l’istituzione delle citt\u00e0 metropolitane. In esso si dice: \u00abLe citt\u00e0 metropolitane possono essere istituite, nell’ambito di una regione, nelle aree metropolitane in cui sono compresi i comuni di Torino, Milano, Venezia, Firenze, Bari e Napoli\u00bb. Messina, Palermo e Catania, con una legge approvata dall’Assemblea regionale siciliana, sono state gi\u00e0 collocate nelle rispettive aree metropolitane.<\/p>\n
Con la modifica del Codice delle Autonomie si potrebbe raggiungere l’obiettivo. Le norme transitorie del ddl prevedono che la proposta di istituire una citt\u00e0 metropolitana spetta ai Comuni capoluogo assieme alle Province; se le Province non deliberassero, possono essere sostituite da almeno cinquanta Comuni. \u00c8 necessario poi, entro 90 giorni, il parere della Regione.<\/p>\n
Le citt\u00e0 metropolitane possono comprendere le intere province o parte di esse e si articoleranno in Comuni. Va presentata una bozza di statuto e infine si indice un referendum. Se il referendum avr\u00e0 esito positivo, dopo l’approvazione della legge organica sull’argomento, si costituir\u00e0 la citt\u00e0 metropolitana e si aboliranno le corrispondenti Province. Alla citt\u00e0 metropolitana saranno attribuite tutte le attuali funzioni delle province e in pi\u00f9 le tre seguenti: la pianificazione territoriale generale e delle reti infrastrutturali; la strutturazione di sistemi coordinati di gestione dei servizi pubblici; la promozione e il coordinamento dello sviluppo economico e sociale.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gazzetta del Sud, 17 maggio 2009 Gli emendamenti gi\u00e0 presentati alla camera potrebbero avere un percorso accidentato di Aurelio Misiti Ribadisco la volont\u00e0 assoluta di battermi per realizzare subito la citt\u00e0 metropolitana dello Stretto per imprimere una spinta sostanziale allo sviluppo della Calabria e della Sicilia. I percorsi da seguire possono essere diversi e in […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[18,170],"class_list":["post-738","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editoriali","tag-area-metropolitana","tag-stretto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.procalabria.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}