INFRASTRUTTURE: MISITI, AVVIARE PIANO PICCOLE OPERE SUD

(ANSA) – ROMA, 23 APR – ‘E’ encomiabile il tentativo del ministro Passera di comunicare al Paese che il governo dei tecnici non si occupa solo di tagli, rigore e tasse come l’IMU, ma anche di sviluppo economico. C’e’ da augurarsi pero’ che le cifre destinate alle infrastrutture, cioe’ circa 70 miliardi, vengano rapidamente destinate a progetti cantierabili nell’immediato, soprattutto nei territori meridionali dove, come e’ noto, le ferrovie e le autostrade attuali non sono affatto idonee a svolgere un ruolo attivo nel sistema economico europeo’. Cosi’ il capogruppo di Grande Sud alla Camera dei deputati, Aurelio Misiti.
‘Occorre attrezzare le ferrovie italiane, oltre a quanto oggi si sta facendo per il trasporto passeggeri – aggiunge l’esponente del movimento arancione -, per poter trasferire in tempi concorrenziali con la navigazione le merci provenienti dall’oriente dal Sud Italia (Gioia Tauro, Taranto, Cagliari) verso i ricchi mercati del centro nord italiano ed europeo. Va completata in tempi ragionevoli – prosegue – la rete autostradale nelle cinque regioni del Mezzogiorno comprendenti la stessa Sardegna. Cio’ richiede una politica del fare, liberata dalla compressione malavitosa, che possa attirare fondi di investimento provenienti dal mercato internazionale’.
Misiti annuncia che ‘Grande Sud e’ disponibile a collaborare con il Governo alla realizzazione di un grande piano nazionale che parta dalle piccole opere come la manutenzione straordinaria degli oltre 50.000 ponti stradali e ferroviari alla costruzione delle autostrade Taranto-Reggio Calabria, Gela-Castelvetrano, Palermo-Agrigento, Palermo-Alcamo-Mazara del Vallo, Alcamo-Dattilo-Trapani ‘Birgi’-Mazara Del Vallo, compresa la tangenziale esterna di Palermo, Cagliari-Sassari-Olbia, nonche’ alla costruzione del sistema ferroviario moderno ad alta velocita’ negli stessi territori. Un’azione di governo basata su un Piano cosi’ ambizioso – conclude il capogruppo del movimento arancione alla Camera dei deputati – paragonabile a quello della Germania dopo la caduta del muro o addirittura al piano americano dopo la grande depressione, rappresenterebbe la vera strada da percorrere per riportare l’Italia nel novero delle grandi nazioni europee’. (ANSA).

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Aurelio Misiti, Capogruppo Grande Sud, sabato 21 aprile a Rossano relatore al convegno su: “Infrastrutture e trasporti, energia e ambiente”

Natale Lefosse, Giuseppe Antoniotti, Rossella Molinari e l’on. Aurelio Misiti

Quotidiano della Calabria – 23 aprile 2012

Rossano – In occasione del convegno di sabato scorso sul tema “Infrastrutture e trasporti, energia e ambiente” si è dato l’annuncio ufficiale del passaggio in toto dei circa 80 iscritti all’Mpa e di tutto l’ex gruppo dirigenziale al gruppo “Grande Sud”. Ospite d’eccezione all’evento tenutosi presso l’ex delegazione comunale l’onorevole Aurelio Misiti componente del gruppo misto Grande Sud, ex viceministro per le infrastrutture ei trasporti. Un incontro importante per proporre idee con cui rilanciare la competitività del territorio. Momento clou del convegno il discorso dell’ex coordinatore dell’Mpa Natale Lefosse che ha annunciato ufficialmente l’entrata degli ex 80 iscritti all’Mpa nel Grande Sud. Lefosse ha dichiarato: “Il gruppo storico che militava nell’Mpa ha aderito in toto al Grande Sud”. Natale Lefosse spiega poi le motivazioni che hanno portato al divorzio con l’Mpa, in primo luogo la voglia di difendere il territorio che non trovava spazio nell’Mpa e poi l’incompatibilità di orientamenti politici. Continua Lefosse sottolineando la distanza dal movimento per le autonomie da quando Agazio Loiero vi è entrato a far parte: “Noi sosteniamo l’alleanza con il centrodestra e intendiamo onorare l’impegno preso con i nostri elettori. Non possiamo accettare che qualcuno ci spinga in direzioni opposte”. A proposito dello sviluppo del territorio particolare attenzione di Lefosse è andata al problema della centrale Enel, proponendone il rilancio e all’eventuale chiusura del tribunale. È poi intervenuto il primo cittadino Giuseppe Antoniotti che ha esordito in merito al passaggio degli ex 80 iscritti Mpa al Grande Sud dicendo: “ Anche se è cambiato il contenitore, il contenuto è sempre una grande famiglia che l’anno scorso con me ha vinto le elezioni”. In rappresentanza dell’intera area urbana Rossano-Corigliano Antoniotti ha poi parlato di infrastrutture, tema cardine del convegno affermando: “ Noi abbiamo fatto crescere le infrastrutture della città”. Continua il sindaco: “ Il sud è stato abbandonato dalla politica nazionale. Si parla sempre della SS 106 come la barzelletta del sud, ferrovie inesistenti. Non sono d’accordo con la riconversione a carbone della centra Enel bisogna puntare sulle energie rinnovabili”. Molto attesa la relazione dell’onorevole Aurelio Misiti sul tema delle infrastrutture, un intervento articolato che ha lanciato delle proposte concrete per rilanciare la competitività del mezzogiorno. Misiti sostanzialmente propone di: “Uscire dal localismo e dall’assistenzialismo” non aspettando che le proposte cadono dall’alto ma attivando il territorio e i privati. Combattere le mafie, proporre un regime fiscale più vantaggioso per attrarre al sud più investimenti privati. Potenziare i trasporti aerei, quelli ferroviari, quelli su strada e più di tutti quelli marini data la posizione strategica sul Mediterraneo, questa la ricetta proposta dall’onorevole Aurelio Misiti per rilanciare la competitività del territorio. Uno sviluppo quello del sud che tarda ad arrivare ma che è indispensabile per rilanciare l’economia dell’intera nazione. Era presente all’incontro il sindaco di Cirò Mario Caruso, candidato alle elezioni amministrative con il gruppo Grande Sud.

Stefania Schiavelli

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Misiti, Capogruppo Grande Sud, a Rossano (Cs) al convegno sullo sviluppo locale: rilanciare il Sud partendo dai trasporti

CalabriaOra 23 aprile 2012
Un invito all’assunzione di responsabilità da parte della classe dirigente quello lanciato dall’ex viceministro alle Infrastrutture e trasporti Aurelio Misiti nel corso del convegno tenutosi sabato sera presso l’ex delegazione municipale dello scalo e moderato dalla giornalista Rossella Molinari. Un’iniziativa, quella organizzata dal gruppo “Grande Sud”, di cui Misiti è presidente alla Camera dei deputati, incentrata non solo ad analizzare le condizioni in cui versa il Mezzogiorno, e la Calabria in particolare, ma anche, e soprattutto, ad illustrare un nuovo modo di guardare allo sviluppo superando l’assistenzialismo e potenziando le risorse già esistenti al fine di migliorare le capacità attrattive e competitive di questo territorio. A cominciare proprio dalle infrastrutture e dal sistema dei trasporti che, se resta nelle condizioni attuali, non sarà mai in grado di far decollare il Sud, passaggio obbligato, questo, per lo sviluppo dell’intera nazione. «Aerei, treni, mare e strade devono integrarsi al meglio» ha ribadito l’ex viceministro sottolineando le potenzialità poco sfruttate dei porti esistenti (quali Gioia Tauro e quello turistico dei Laghi di Sibari) e la necessità di sviluppare la rete ferroviaria in tutta la Calabria. Non solo. Per quel che riguarda le grandi vie di comunicazione, Misiti ha illustrato le proprie proposte in merito, spiegando come solo coinvolgendo investitori privati si possa realizzare (in gran parte si tratta di terminare) una rete efficiente. Come? Rendendo le opere pubblico-private e introducendo il pedaggio per consentire ai privati, che poi gestirebbero la rete, di recuperare i capitali investiti. In questo modo vi sarebbero due percorsi stradali efficienti (la A3 sul versante tirrenico e la 106 sul litorale jonico) collegati tra di loro da cinque “maglie” trasversali (alcune delle quali esistono già) che da nord a sud accorcerebbero le distanze tra i due lati della Calabria. Un sogno, come ha sottolineato qualcuno? Per Aurelio Misiti nient’affatto: «Se ci crediamo e ci sappiamo fare possiamo creare davvero le condizioni per lo sviluppo senza dover continuamente attendere aiuti dall’alto» ha ribadito annunciando prossimi incontri ad hoc in tutta la regione e chiedendosi, piuttosto, se l’attuale classe dirigente sarà mai in grado di prendere in mano le sorti del territorio.
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